近日，上汽集团旗下安吉物流建造的全球最大滚装船——9500车位远洋汽车运输船“安吉安盛”轮，从上海海通国际汽车码头正式启航，搭载7000辆中国制造汽车驶向欧洲。这艘总长228米、型宽37.8米的巨轮，以超越比亚迪“深圳号” 9200车位的装载能力，刷新全球汽车运输船纪录，不仅是上汽集团发展历程中的重要里程碑，更对中国汽车出海格局产生了深远影响。在首航任务中，它充分展现了强大的运输能力，不仅装载了来

物流连通生产与消费，是实体经济的“筋络”，物流成本降下去，经济运行效率才能提上来。近来，辽宁、宁夏、山东等地，通过多式联运创新、高效搭建企业合作平台等举措，打出交通物流降本增效“组合拳”，为现代物流体系建设注入新动能。交通物流是降低全社会物流成本的关键领域。近年来，有关部门紧扣交通强国建设目标，不断调结构、强枢纽、促联运，大力推动大宗货物和集装箱中长距离运输的“公转铁”“公转水”，深入实施国家综合

近日，河北省唐山市发改委印发《唐山市2025年降低物流成本十六条工作举措》(以下简称《工作举措》)，行业发展多项工作被纳入其中。《工作举措》明确，加快推进全国性邮政快递枢纽承载城市建设，深入开展交邮合作。2025年底前，建成客货邮站点28个，开通运行公交联运线路5条。

2025年5月9日，长三角铁路海铁联运箱数突破100万标箱，较去年提前9天达成目标，日均到发量超8000标箱，上海港、宁波舟山港累计完成100.4万标箱，同比增幅8%。这一数据不仅刷新了区域物流效率的纪录，更折射出长三角一体化战略下交通网络优化与外贸韧性的双重提升，标志着中国海铁联运网络正从“通道经济”向“枢纽经济”跃升。

随着发车指令声响起，搭载着电子元器件、新鲜蔬菜、百货的两路运输车队同时发车，向越南河内驶去。5月14日，中国至越南河内国际道路运输线路开通活动同步在广西南宁、云南昆明举办，标志着中方货运车辆持CBTA（大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定）证件首次入境越南腹地，进一步提升了中越国际道路运输便利化水平。

当前，全球供应链加速重构，对国际供应链发展带来诸多挑战，中国物流与采购联合会港航供应链分会在此召开第四期工贸港航协同发展研讨会，凝聚各方智慧，推进中外合作，很有意义。在此，就工贸港航协同发展，我提出几点建议。