根据最新发布的《中国物流与供应链领域AI应用研究报告》，在物流与供应链领域，人工智能的渗透率不断攀升并呈现加速趋势。AI技术的整体渗透率超过37%，其中运输场景应用的渗透率最高，接近80%。

  中国物流信息中心主任 刘宇航：通过“人工智能+”这种方式，能够有效地解决以往人工信息传递的误差，有效地优化供应链组织方式，对于未来实现物流领域的智能化发展提供重要的支撑。

  物流装备上新 激发降本增效活力

  今年一季度，在政策的助力下，物流装备领域也是活力满满，从国产冷机实现量产，到新能源货车快速更新，物流装备的绿色化水平不断提升，有效助推物流运行效率的提升和物流成本的下降。

  中车石家庄公司一季度企业拿到200台冷机订单，也是冷机装备实现国产化后的首笔大规模订单。这批冷机也将安装在冷链集装箱中，主要服务于中老铁路和中欧班列的跨境冷链运输。

中车石家庄车辆有限公司董事长 张建武：把高铁的技术平移到货运冷机上来。冷机装备有600亿元左右的市场规模，这个市场是巨大的。整个冷链的发展对装备的需求也是非常强烈的。

在政策的助力下，同样需求旺盛的，还有新能源货车。河北廊坊的一家物流企业，最近购置了30台纯电动冷藏货车，专门用于往天津的商超送货。

河北廊运集团瑞晟公司经理 周航：也是借助国家有一个大规模设备更新的利好政策，每辆车购置我们能享受35000元的补贴。这样我们购置成本就降低15%左右。

不仅购置成本下降了，依托越来越完善的物流基础设施，新能源货车的营运成本也在明显下降。在浙江杭州，经常在萧山工业园区拉货的闫师傅告诉记者，供电公司超前建设的充电基础设施，让自己跑起新能源货车来也更加有底气。